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Moto Guzzi V7 II Stone

Ecléctica y esencial, la V7 II Stone ABS posee nuevos colores: el negro “Ruvido”, rojo “Impetuoso” gris “Intenso” y amarillo “Denso”. Pinturas con sabor a los años 70 que resaltan aún más el contraste de la nueva pintura del chasis. Un tanque de gasolina en pintura mate, personalidad metropolitana, estilo inimitable.

La nueva V7 Stone II es más segura gracias a su sistema ABS Continental de doble canal y el control de tracción (MGCT).

Hace años que la versión más esencial de la Moto Guzzi V7 se llama Stone, y destaca por su sobriedad y pureza de líneas. Esta clásica de nuestro tiempo se actualiza en 2015 con elementos como el nuevo alternador, lubricación forzada, reposicionamiento del motor (que se inclina cuatro grados y se baja 10 mm. en el chasis) y una caja de cambios completamente nueva con sexta velocidad, que reduce el salto de vueltas entre relaciones.  Además, la electrónica va por fin más allá de la inyección del bicilíndrico en V y permite dos nuevos sistemas de ayuda a la conducción: un  antibloqueo de frenos ABS y control de tracción. La posición de conducción también se ha reelaborado, y la altura del asiento, que ya era muy apropiada para todos los públicos, se ha reducido ligeramente haciéndola particularmente indicada para tallas pequeñas. Unas cuantas novedades que justifican la adopción de la denominación II Serie.

Ficha técnica Moto Guzzi V7 II Stone ABS 2015

Motor

  •   Cilindrada exacta: 744 cc
  •   Ciclo 4 T
  •   Disposición En V a 90º
  •   Cilindros 2
  •   Válvulas por cilindro 2
  •   Alimentación Inyección electrónica Weber Marelli
  •   Refrigeración Aire
  •   Diámetro por carrera 80 mm x 74 mm
  •   Compresión 9.6 :1
  •   Potencia máxima declarada 48 CV a 6.200 rpm
  •   Par máximo declarado 60 Nm a 2.800 rpm
  •   Normativa anticontaminación Euro 3

Equipamiento

  •   Cuentarrevoluciones
  •   Reloj horario
  •   Temperatura ambiente
  •   Testigo de reserva
  •   Pata de cabra
  •   Control de tracción

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